O presidente da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, deputado Gerson Claro, propôs uma medida radical para pressionar a CCR Vias, concessionária responsável pela BR-163, a antecipar o cronograma de duplicação da rodovia. Durante uma audiência pública na Câmara Municipal de Campo Grande, ele sugeriu que fosse suspensa a cobrança de pedágio até que a empresa atenda à demanda por obras mais rápidas e eficazes.

A proposta surge como uma resposta ao planejamento apresentado pela CCR Vias, que prevê a duplicação de apenas 68 quilômetros da BR-163 nos próximos dois anos. Segundo o deputado, essa programação é “insatisfatória”, considerando o alto número de vítimas de acidentes na rodovia e a necessidade urgente de melhorias. Entre os trechos previstos para duplicação estão áreas como Mundo Novo e Dourados, que, embora relevantes, não cobrem a extensão crítica da estrada.

Gerson Claro criticou ainda os investimentos feitos pela concessionária, mencionando que, embora tenha recebido aportes financeiros significativos, a empresa não entregou as melhorias prometidas. Entre 2014 e 2023, a CCR Vias arrecadou R$ 3,6 bilhões com a cobrança de pedágios, mas destinou apenas uma pequena fração desse valor à duplicação efetiva da rodovia.

A proposta de suspensão do pedágio visa acelerar o cumprimento das obras e evitar mais perdas de vidas. O deputado ressaltou a urgência da duplicação, principalmente em áreas urbanas como Campo Grande, que enfrentam riscos constantes para motoristas e pedestres devido ao tráfego intenso.

Com apoio do governador e da bancada federal, Gerson Claro busca agora a intervenção da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para renegociar o contrato de concessão da BR-163, priorizando a segurança e a conclusão das obras. A sociedade, segundo o deputado, até aceita pagar o pedágio, mas exige soluções de engenharia que realmente impactem na redução dos acidentes e na melhoria do tráfego.

A ideia é que, com mais pressão e fiscalização, a CCR Vias seja obrigada a revisar seu cronograma, garantindo que a duplicação da rodovia aconteça de forma mais ágil e eficaz.